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机油压力不足是什么原因?

油底壳内机油量缺乏:机油量缺乏,机油泵的泵油量下降,乃至还会吸入空气,应按规定加足机油。若机油量缺乏是因为烧机油或渗漏引起,还应扫除烧机油或渗漏毛病。

      油质不符合要求:不同机型使用不同级别的机油,就是同一机型在不同季节也使用不同牌号的机油,若错用机油往往会导致机油粘度过稀、压力缺乏毛病,应按规定使用。另外,机油长期使用后,易氧化蜕变,粘度下降,光滑功能变差,必须及时替换。

      德国品牌机油机油中混入燃油或水分:若燃油混入机油,会将机油稀释;若水分混入机油,会使机油乳化蜕变,这些都会下降机油的光滑效果,必须替换机油,一起找出燃油、水分混入机油的原因并予以扫除。

      机油温度过高:当冷却系水垢严峻、散热不良或长时间超负荷导致发动机温度过高时,机油会变稀;若缸套与活塞合作空隙过大,气缸内高温燃气窜入曲轴箱,也会使机油温度升高而变稀,易于从冲突副合作空隙中丢失。

      机油滤网阻塞或进油路漏气:当机油集滤器滤网阻塞时,机油泵不能吸入满足的机油;当进油管有裂纹或管接头垫片不平、未拧紧,或泵体与机体间结合面不平、纸垫损坏(如单缸柴油机)时,机油泵会吸入空气,这些都会导致机油压力缺乏。应清洗或替换滤网,替换吸油管、垫片,拧紧管接头。                         

 泵油压力缺乏:当齿轮泵轴与衬套、齿轮端面与泵壳空隙,齿侧空隙或径向空隙因磨损而过大时,或转子泵轴与衬套空隙,转子径向及端面空隙因磨损而过大时,都会使泵油压力下降。另外,泵体与泵壳间纸垫过厚、外转子倒角装反时,泵内走漏严峻,也会导致泵油压力下降。应予修磨或替换。

      限压阀漏油严峻:当限压阀绷簧折断,阀芯与阀座磨损或被杂质卡滞而封闭不严时,主油道内机油大量漏入油底壳。应替换绷簧,修磨阀芯。

       机油滤清器及主油道阻塞:这时机油泵内走漏丢失增加,而轴瓦等冲突副因机油量缺乏易于烧蚀,应予清洗疏通。

      冲突副走漏丢失增大:当单缸柴油机的主轴承盖与座孔合作空隙过大、轴颈与轴瓦合作空隙过大时,机油易大量漏失,导致机油压力下降。这时可在单缸柴油机的主轴承盖上加垫牛皮纸垫堵漏;替换轴瓦,修磨轴颈。

       机油冷却喷嘴漏油:在一些直喷式大功率柴油机曲轴箱主油道上,装有机油冷却喷嘴,向活塞内腔喷发机油帮助冷却各缸活塞。若机油冷却喷嘴松动或阀芯严峻磨损,机油会从此喷嘴中大量漏入油底壳,导致轴瓦因得不到满足压力和流量的机油光滑而烧蚀。应拧紧喷嘴,修磨或替换阀芯。           

机油进水导致的机油变稀

机油进水的主要原因有以下几个方面:

1. 机油散热器损坏。

2. 发动机水堵漏水。

3. 缸套密封圈呈现损坏。

4. 缸套呈现裂缝。

5. 气缸垫损坏。

机油进水后抗氧化功能会下降,然后导致机油变稀变薄,导致其光滑功能下降。


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