德国品牌机油种类挑花眼，老司机这样选！

德国品牌机油种类挑花眼，老司机这样选：

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

市面上的机油种类五花八门，让我们消费者很难进行选购。到底该选哪一种的?是不是越贵的机油就越好?

首先，合成机油严格来说，它指的是由聚a-烯烃或合成酯制成的高质量的发动机油产品。一般来说，油桶上会标有“合成”字样。

1、全合成机油

全合成油是机油中属于高等级油品。是来自原 油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。

在本质上，它使用的是原 油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。

相比之下，全合成机油的使用温度更广，使用期限更长，适用于很多偏北方地区，当然价格也就要更贵。

2、半合成机油

半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高;是矿物油向合成油的理想过渡产品。

直接的理解就是，半合成机油不如全合成机油纯，黏度也不同，适用的温度没有那么广泛。不过它的价格相比全合成机油就要更便宜，更为大家所接受。

不过到底是不是越贵的机油就越好呢?

其实不是这个样子的，根据你自己车的本身情况，如果你的车是动力比较强劲的，当然加纯度更高的机油更为合适。如果我们的车动力系统一般，并不是一些以运动为主的车，其实在温度可以的情况下，加靠谱的半合成机油也足够了。

其实机油消耗是属于正常情况，发动机在运转的时候，那面有一些残留在燃烧室的壁面，而久而久之，机油会减少一些，这种机油消耗是属于正常情况。然而如果你出现了一些例如机油挥发的比较快、甚至排气孔冒蓝烟，那这就是烧机油了，需要车主注意留心。

一般烧机油的状况通常发生在年头比较久远的老车上，因为气门油封长时间使用后会老化，且磨损严重，因此无法达到很好的密封效果，产生了烧机油的状况。

因此建议车主，无论你的是新车还是老车，首先定期的保养还是要做的，通常情况下，汽车跑了5千公里就要去检查并根据实际情况更换机油和机油滤清器;毕竟汽车养得好，自己开起来也顺心，心里有底。

平时我们自己也可以自检，如果你发现近期油耗消耗比较快，你可以检查一下机油的标尺。看一下机油标尺中，机油的消耗程度，以及颜色。如果机油已经低于低的刻度，就一定要及时的补充机油;如果发现机油的颜色偏黑，或者有杂质，也一定要及时的去进行检查并更换机油。